Продажа Toyota Chaser iv седан 1.8 л. 120 л.с. с пробегом в Пятигорске

Продам 90-ю элиту, состояние адекватное за данный бюджет, документы ровные, на учет встанет сама, я собственник, свежий учет, кузов sx90, мотор родной 4s, при постановке на учет вопросов не было, единственное, нужно поменять нулевик на воздухан, отдам с машиной. Состояние кузова относительно не плохое, но повидавшее, с 3 метров смотрится бодро. Салон контрактный от марка 90 в хорошем состоянии. Мотор бодрый, едет на удивление очень хорошо, АКПП в порядке. За время моего владения было вложено очень много времени и денег. Что сделал: Обслужены тормоза в круг, ремкомплекты суппортов передзад, направляющие в идеале, отполированы, все смазано, колодки вкруг новые, передние диски контрактные без выработки, задние новые, еще не притерлись, все колесные шпильки и гайки заменены, все в идеале, с этим была проблема, стояли не того шага резьбы гайки. Передние ступицы контрактные, верхние шаровые новые, спереди справа прямой и косой рычаг контрактный. Шаровые нижние и рулевые в порядке. Резина зимняя свежая, екахама, летнее 3 баллона отдам. Подкапотная проводка контрактная, были ужасные сопли, купил контрактную, восстановил и все уложил по штатным местам, также восстановил полностью головной свет, все работает штатно, светляки новые, китай, с зелеными диодами под сток. Сигналы новые, бачок омывателя от ВАЗ, впуск нулевик с патрубком новый, крепления аккумулятора кастомное новое, а также сам аккумулятор новый. Восстановлено открытие капота, багажника и лючка бензобака из салона. Установил простую музыку, магнитофон и 2 динамика в дверях, установил центральный замок простой с пульта. Восстановил проводку на моторчик дворников и на омывайку, работает штатно. Рулевой карданчик контрактный в идеале. А также самое главное, установлен абсолютно новый радиатор от альтезы sxe10, подогнаны и установлены штатные винты от sx90, и новые патрубки на оба радиатора, с этим большая проблема, потому что радиатор не продается на нее, а от альтезы подходит условно. Винты оба работают штатно, новый датчик включения винтов. Из минусов: Подтекает ГУР на соединении штанги в рейку, не сильно. Потеет поддон на АКПП, не критично. В багажнике нет обшивок, можно купить контрактный комплект за 5 тысяч на Авито. Нет газовых лифтов на капоте и багажнике. Отсутствуют 2 моторчика стеклоподъемников по пассажирской стороне, можно поставить от 100-го марка с доработками, цена вопроса копейки, рейки стеклоподъемников на месте. Два с водительской стороны работают отлично. Кондера нет, радиатор снят, радиатор отдам с машиной, в теории, если все установить, будет работать кондиционер. Мне он не нужен, я не заморачивался. В идеале сделать развал, после ремонта не делал. А так в целом машинка бодрая, езжу каждый день, расхода масла минимальный, расход топлива смешной в сравнении с 1G, а едет так же, возможно, и лучше. От машины не избавляюсь, машинка хорошая, глобально ничего делать не надо и срочного ремонта не требует, сел и поехал, заводится с пол оборота. ||predict
match
price